Motores diésel de emergencia en instalaciones: mejores técnicas disponibles (MTD)

Nov 13, 2023

MTD para motores diésel en una instalación catalogada como nueva instalación de combustión media, con un funcionamiento de hasta 500 horas al año y que estén exentos de valores límite de emisión (VLE).

Esta guía se aplica a los motores diésel de respaldo de emergencia que:

Esta guía proporciona:

Los motores diésel se utilizan como generación de respaldo de emergencia en instalaciones de IED. Esto puede ser:

Los motores diésel no reducidos emiten altos niveles de NOx. Pueden incumplir los estándares de calidad del aire a corto plazo a las pocas horas de funcionamiento, especialmente cuando hay una capacidad significativa instalada.

En su caso, como mínimo deberá cumplir los requisitos de:

Para ello, consulte la orientación sobre instalación de combustión media y generadores específicos: permisos ambientales.

Los motores deben optimizarse para reducir las emisiones («emisiones optimizadas»). Los motores que están optimizados para reducir el combustible ("combustible optimizado") tienen mayores emisiones y no cumplirán las BAT a menos que tengan una reducción secundaria.

Las hojas de especificaciones de la planta de combustión que cumplen con uno o más de los estándares anteriores 2g TA Luft y Nivel 2 (o equivalente) de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) son prueba aceptable de la planta BAT. Estos no necesitan monitoreo de emisiones de escape in situ.

Si puede demostrar que su motor alcanza el siguiente nivel de orientación (que no es un requisito de cumplimiento de ELV), se puede considerar que tiene emisiones optimizadas.

Aproximadamente 750 mg por m3 de NOx (como NO2) a una temperatura y presión estándar de 15 % de O2, seco, 273 K y 101,3 kPa (equivalente a 2000 mg por m3 a 5 % de O2, comúnmente denominado '2 g') en una carga de emergencia típica (generalmente mayor inferior al 67 % de la potencia nominal en espera).

Debe enviar copias de las hojas de especificaciones de su motor cuando solicite su permiso, ya que proporcionarán evidencia de estos requisitos y prueba de BAT. La Agencia de Medio Ambiente puede considerar motores diésel de más de 2 g por razones técnicas. Por ejemplo, motores diésel de reserva en instalaciones nucleares que son fundamentales para la seguridad. Pero deberían ser los mejores disponibles.

El diseño de la chimenea debe garantizar una buena dispersión de los gases de combustión. Las chimeneas deben ser verticales y las emisiones no deben estar obstruidas por tapas o capotas.

Minimice la cantidad de pruebas que realiza en los motores diésel. Debes realizar pruebas durante menos de 50 horas al año.

Evite probar motores cuando la calidad del aire sea mala.

No pruebe más de un motor a la vez.

Cuando utilice generadores diésel de respaldo, debe gestionar los impactos en la calidad del aire para minimizar el daño a la salud humana y al medio ambiente.

Puede solicitar más orientación sobre prácticas operativas para centros de datos.

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